今年夏天，我國經(jīng)歷了多輪高溫天氣，空調用電負荷不斷增加。持續(xù)高溫之下，全國多個城市開始探索區(qū)域集中供冷方案，深圳、三亞和廣州等地已經(jīng)開始試運行集中供冷系統(tǒng)。

　　作為一種新的低碳供能方式，集中供冷可以降低能源消耗，助力“雙碳”目標的實現(xiàn)。但由于需要大規(guī)模建設和投資，目前推廣應用還有不少難題待解。集中供冷和傳統(tǒng)供冷方式相比有哪些優(yōu)勢？未來大規(guī)模鋪開的市場前景如何？近日，記者走進深圳市前海深港現(xiàn)代服務業(yè)合作區(qū)，了解區(qū)域集中供冷的實踐探索情況。

　　近年來，全球氣候危機越發(fā)凸顯，極端天氣增多。特別是今夏以來，我國多地持續(xù)高溫，對生產生活產生了一定影響。為應對氣候變化，探索綠色可持續(xù)發(fā)展新路徑，國內多個城市開始加速探索區(qū)域集中供冷模式。

　　實際上，早在2010年，深圳市前海深港現(xiàn)代服務業(yè)合作區(qū)就已開始謀劃建設全國最大規(guī)模的城市級區(qū)域集中供冷系統(tǒng)。截至目前，前海區(qū)域集中供冷項目已建成投運2號供冷站、4號供冷站、5號供冷站與10號供冷站，共簽約供冷用戶53家，供冷接入面積達483.06萬平方米。區(qū)域集中供冷項目怎么建？深圳前海的項目取得了哪些成果？還存在哪些難題待解？大規(guī)模鋪開的前景如何？

　　把規(guī)劃做在前面

　　所謂區(qū)域集中供冷，是指在一個特定區(qū)域內設置集中的制冷站制備空調冷水，通過市政輸送管道向該區(qū)域內各建筑物供冷。區(qū)域集中供冷系統(tǒng)被認為是現(xiàn)代城市的基礎設施之一，與集中供熱、自來水、城市燃氣、電力一樣屬于公用事業(yè)。相較于傳統(tǒng)分散獨立式供冷模式，區(qū)域集中供冷能有效提高供冷系統(tǒng)的安全性和可靠性、提高能源利用率、提升電力資源利用率，并有效降低用戶供冷系統(tǒng)建設初期的投資及后期運維費用。集中供冷節(jié)能減排效果顯著，可一定程度緩解建筑能耗排放帶來的城市熱島效應，是助力實現(xiàn)碳達峰碳中和目標的有效途徑。

　　區(qū)域集中供冷項目怎么建？頂層設計、規(guī)劃先行，為項目實施奠定了堅實基礎。2010年8月，前海深港現(xiàn)代服務業(yè)合作區(qū)正式批復成立。隨后《前海深港現(xiàn)代服務業(yè)合作區(qū)綜合規(guī)劃》啟動編制工作，其中明確提出“低碳生態(tài)、節(jié)能環(huán)?！钡目沙掷m(xù)發(fā)展理念，旨在提高前海開發(fā)建設品質，提升城市能效，優(yōu)化營商環(huán)境。該項目由負責前海規(guī)劃落地和前海開發(fā)建設的法定主體――深圳市前海建設投資控股集團有限公司組建的企業(yè)化建設運營平臺――深圳市前海能源科技發(fā)展有限公司負責實施。

　　“前海從一片灘涂起步，在土地出讓之初便將區(qū)域集中供冷規(guī)劃與土地出讓開發(fā)計劃有機結合，做到同步規(guī)劃、同步建設、同步推進?！鼻昂＝ㄔO投資控股集團黨委書記、董事長李榮生說。

　　有了基本的指導理念，如何選擇一條適合前海發(fā)展的綠色路徑？“理念落地的路徑有很多，如建筑的綠色星級全覆蓋、提高城市綠地覆蓋率、推進城市生態(tài)廊道建設等。而在能源領域應該從哪個方向入手，對我們來說是全新的挑戰(zhàn)?！鼻昂Ｄ茉纯萍及l(fā)展有限公司董事長傅建平回憶，為了更好地推進項目實施，公司對合作區(qū)能源需求特點進行了一次全面調研分析。

　　“我們在調研中發(fā)現(xiàn)，合作區(qū)產業(yè)主要集中在金融、科技、信息和現(xiàn)代物流等現(xiàn)代服務業(yè)。這些產業(yè)的能源消耗主要來自建筑和交通兩大領域。特別是在建筑領域，辦公用地與商業(yè)、酒店用地所占比例巨大，且它們的能源消耗中有近一半來自空調使用。由此，我們將方向聚焦到為這兩類用地提供可以降低空調能耗的解決方案上?！备到ㄆ秸f。

　　確定好方向，便需要一個“低碳生態(tài)、節(jié)能環(huán)?！崩砟盥涞貙嵤┑慕鉀Q方案。“在調研結束后，我們邀請了專業(yè)咨詢公司進行專項研究，并形成了系列研究成果。”傅建平介紹，2014年，區(qū)域集中供冷項目在前海正式進入實施階段。根據(jù)規(guī)劃，基于前海22個開發(fā)單元的建筑功能、面積及冷負荷特性，結合各地塊和市政道路的建設時序，該項目提出要在前海范圍內的13個開發(fā)單元建設10個供冷站、約90公里市政供冷管網(wǎng)，其中桂灣片區(qū)4個供冷站、前灣片區(qū)2個供冷站、媽灣片區(qū)4個供冷站；總投資40億元，總規(guī)模40萬冷噸，總供冷面積1300萬平方米。

　　具體而言，前海區(qū)域集中供冷項目主要采用電制冷和冰蓄冷技術，夜間利用電制冷機制將冰存儲在蓄冰池，白天進行融冰，將冷量提供給客戶，有效實現(xiàn)電力的移峰填谷。同時，冰蓄冷還可以提供低溫冷水，實現(xiàn)大溫差供冷；可增加空調冷源形式，提升制冷系統(tǒng)的安全性能。據(jù)了解，前海還將通過再生水利用、熱電廠蒸汽余熱利用、海水冷卻技術等進一步提升項目綠色效能。

　　在區(qū)域集中供冷項目供冷站和管網(wǎng)實際建設過程中，前海利用建筑信息模型技術（BIM）持續(xù)優(yōu)化建造安裝流程，提升機房空間利用率，并充分發(fā)揮數(shù)據(jù)信息價值，拓展BIM在供冷站和管網(wǎng)運營階段的應用，如三維模型真實場景漫游展示、設備設施維護管理、能效管理等。在項目運維中，則通過智能控制技術，運用信息和通信技術手段，對項目核心系統(tǒng)的各項關鍵信息進行感測、分析、整合，實現(xiàn)對各種需求做出快速智能響應。

　　走進位于前海前灣片區(qū)的前海5號供冷站總控中心，一塊大屏幕上展示著5號供冷站的集中監(jiān)控和能源管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)集監(jiān)控、展示、科普于一體，可實時顯示該站供水溫度、回水溫度以及瞬時流量、累計流量等參數(shù)。

　　“前海5號供冷站于2021年正式交付，可實現(xiàn)全年365天、24小時不間斷向用戶供冷?！鼻昂Ｄ茉纯萍及l(fā)展有限公司項目管理部部長葉宏偉介紹，作為前海區(qū)域集中供冷系統(tǒng)的中心站，5號供冷站被喻為前海區(qū)域集中供冷系統(tǒng)的“大腦中樞”，同時也是亞洲區(qū)域集中供冷規(guī)模十分靠前的供冷站。

　　從實際情況看，區(qū)域集中供冷項目并非所有區(qū)域都適用。之所以選擇落地前海，有著現(xiàn)實考量?！耙话愣裕祟愴椖看蠖噙x擇在新建區(qū)規(guī)劃建設，對供冷站選址、市政管網(wǎng)等有著特定要求。對于已建成區(qū)來說，改造難度較大。因此，對于前海而言，供冷管網(wǎng)可以跟隨新建的道路、市政管網(wǎng)一并推進，施工便捷、成本較低?！备到ㄆ礁嬖V記者，深圳地區(qū)很早之前就實施了峰谷電價制度，這為項目實施蓄冰運營提供了前提條件。此外，前海的建筑容積率高，且多為公共建筑，供冷負荷密度高，因此，采用集中供冷模式更為經(jīng)濟適用。

　　掌握好用戶需求

　　區(qū)域集中供冷是否能順利推行，還需深刻把握用戶需求?！拔覀冊谇捌谡{查中發(fā)現(xiàn)，用戶在考慮是否要使用區(qū)域集中供冷系統(tǒng)時，最核心的考量因素是經(jīng)濟性?！鼻昂Ｄ茉纯萍及l(fā)展有限公司客服組組長楊柯說，在費用合理的情況下，用戶一般會考慮三方面因素，一是供冷的及時性，當用戶確定好使用空間后，后期供冷能否盡快跟上；二是安全性，供冷生產運行不能有任何安全隱患；三是可靠性，供冷系統(tǒng)要保證使用的連續(xù)性，不能因為輸配管道泄漏、設備故障等而“三天打魚、兩天曬網(wǎng)”。

　　“有別于北方集中供暖由政府統(tǒng)一定價的模式，集中供冷不屬于政府定價范疇，需要采用市場化定價。”楊柯告訴記者，制定冷源使用收費標準必須慎重，要讓用戶容易接受，因此，在定價前得算好經(jīng)濟賬。

　　“為了科學定價，我們同周邊使用傳統(tǒng)自建冷源的場所進行了比價，還請第三方單位針對建造成本和年供冷量進行了詳細測算?！睏羁抡f，“測算結束后，形成了3種收費辦法供選擇：一部制收費法根據(jù)每千瓦時冷量多少來收取使用費；兩部制收費法前期先按面積收取初裝費，后期再按冷量表收取使用費；三部制收費法和兩部制收費法相比，多收取一份基本費即最低消費。最終，我們選用的是兩部制收費法?！?/p>

　　楊柯介紹，對比傳統(tǒng)自建冷源，兩部制收費法做到了“兩個不高于”，即初投資和運營費不高于傳統(tǒng)自建冷源。同時，前海區(qū)域集中供冷項目的冷量使用費全年不分時段統(tǒng)一價格。2022年發(fā)布的《深圳市商寫項目空調費市場調查報告》顯示，前海采用集中供冷系統(tǒng)后的空調費低于深圳全市市場平均水平。

　　根據(jù)用戶需求，前海能源還將兩部制收費法進一步劃分為3種套餐，初裝費每提高10元/平方米對應的冷量使用費單價下降0.01元/千瓦時，給用戶更多選擇余地?！稗k公樓和商業(yè)樓的用冷需求不一樣，商業(yè)樓的用冷需求往往更大，此類用戶希望前期多交初裝費，后期單價低一點；寫字樓的用冷需求相對少一些，這類用戶更希望降低前期費用，即使后期單價高一點也能承受?！睏羁抡f。

　　這筆經(jīng)濟賬算得好不好，用戶最有發(fā)言權。深圳市卓越物業(yè)管理有限責任公司是前海區(qū)域集中供冷項目的首個用戶，其在前海桂灣片區(qū)的商業(yè)綜合體項目卓越?前海壹號建筑總面積為65萬平方米，其中除公寓外需使用冷源的區(qū)域在2017年初全部接入?yún)^(qū)域集中供冷系統(tǒng)。

　　“區(qū)域集中供冷省錢、省心又省力?！弊吭轿飿I(yè)公司工程部經(jīng)理殷發(fā)強告訴記者，2016年9月正式交樓前，這里就已具備供冷條件。從實際配電容量來看，使用區(qū)域集中供冷系統(tǒng)后，用電容量僅約4.6萬千伏安；較傳統(tǒng)自建中央空調模式而言，可以省下1.6萬至1.7萬千伏安的供電容量，一年能節(jié)省450多萬元。此外，如果采用傳統(tǒng)的中央空調，公司需要再建一個2000平方米左右的制冷機房，并配備約6人的管理小組。接入?yún)^(qū)域集中供冷系統(tǒng)后，無需自建制冷機房，也不用專人專組進行維護，本來用于建設制冷機房的面積也可以轉為商業(yè)用地，引進更多店鋪或建設停車場，從而獲得更多收益。

　　為進一步減輕入駐企業(yè)的用冷負擔，前海還率先提出將區(qū)域集中供冷劃分為公用事業(yè)，將其納入市政公共設施管理，并開展了合作區(qū)區(qū)域集中供冷管理辦法及區(qū)域集中供冷監(jiān)管細則的研究。在研究成果中，前海明確了區(qū)域集中供冷項目的相關方職責、投資建設維護管理界面、運營管理評價考核辦法、供冷范圍及收費監(jiān)管等，確保區(qū)域集中供冷項目的規(guī)范化運營。

　　前海建設投資控股集團黨委副書記、董事史兆倉認為，前海在全國率先將供冷管網(wǎng)納入政府公用設施范疇，并伴隨市政道路施工同步鋪設，能有效減少社會重復投入，降低企業(yè)建設和用冷成本。

　　顯著提高能源利用效率

　　相較于傳統(tǒng)制冷設備，區(qū)域集中供冷系統(tǒng)在節(jié)能方面的優(yōu)勢體現(xiàn)在哪里？在傅建平看來，區(qū)域集中供冷可與周邊的可再生能源、余熱資源等結合起來，實現(xiàn)能源梯級利用，提高能源利用效率。

　　待全部投入使用后，與單棟建筑采用分散空調冷源相比，前海區(qū)域集中供冷系統(tǒng)節(jié)能率可達12.3%，每年可節(jié)約1.3億千瓦時電，減少的碳排放量相當于5000畝森林的碳匯能力。據(jù)測算，2022年前海區(qū)域集中供冷系統(tǒng)節(jié)能量911.21萬千瓦時，減排二氧化碳235.72萬噸，減排二氧化硫4.71萬噸。

　　“區(qū)域集中供冷還有利于為電網(wǎng)‘減負’。”傅建平說，區(qū)域集中供冷項目采取的冰蓄冷技術主要在夜間電價低谷期大量用電制冰蓄冷，到白天釋放輸出冷量，用電量相對較少。前海區(qū)域集中供冷可對電力負荷起到削峰填谷的作用，估算可削減區(qū)內電力峰值負荷約12萬千瓦，同時為電力系統(tǒng)帶來節(jié)能減碳效應。

　　區(qū)域集中供冷還有利于土地空間的高效利用。常規(guī)樓宇自建空調供冷，每棟建筑都需要設置大面積的制冷機房，并在裙樓建設冷卻塔。區(qū)域集中供冷則將制冷機房、冷卻塔集中附建在公交場站等公共空間的地下、樓頂，可實現(xiàn)土地的集約利用。

　　但集中供冷系統(tǒng)建設也面臨著現(xiàn)實挑戰(zhàn)?！袄鋮s塔大量聚集后，會產生更嚴重的噪聲，很可能帶來噪聲污染，影響周邊居民生活。而且制冷設備往往都在安靜的夜晚高峰運行，噪聲的存在感會被放大?！备到ㄆ教寡裕陧椖拷ㄔO過程中，對噪聲的處理至關重要，必須讓冷卻塔的噪聲排放符合國家排放標準，這對地處建筑密集區(qū)的供冷站來講是不小的挑戰(zhàn)。

　　這種挑戰(zhàn)在2號供冷站建設中尤為凸顯。該供冷站一期冷卻塔區(qū)距離最近的公寓樓不到20米。如何將噪聲影響降到最?。繌淖吭?前海壹號寫字樓上俯瞰，2號供冷站（一期）冷卻塔區(qū)在5號樓樓頂清晰可見。傅建平告訴記者，樓頂上方的白色隔音降噪裝置罩住了集中于此的冷卻塔，冷卻塔的散熱扇葉被隱藏了起來。

　　“在樓頂冷卻塔設備選型和布置設計中，我們進行了熱工模擬和噪聲模擬測試，一方面為了保證冷卻塔的散熱功能，另一方面為了確保冷卻塔運行噪聲、震動和白霧等達到國家標準和相關要求。首先，冷卻塔設備本身要做到噪聲低，其次，還要采取必要的降噪措施，如在冷卻塔進出風口分別加裝消聲器，在塔體區(qū)周邊設置消音屏等?！备到ㄆ浇榻B。

　　多項措施的疊加，讓2號供冷站的建設得到了周邊居民的認可?！霸谠O備正式投入使用前，專業(yè)檢測人員對其進行了噪聲檢測。他們在冷卻塔旁邊站了許久，說是等我們開機。實際上，我們早就已經(jīng)打開機器，只是因為噪聲比較小，他們沒有感覺到。”傅建平笑著說，“投入使用后，我們至今沒收到過關于噪聲的投訴。今年6月，二期工程建設已經(jīng)開始。有了一期的經(jīng)驗，我們對二期建設信心滿滿?！?/p>

　　得益于多年實踐經(jīng)驗的積累，前海區(qū)域集中供冷模式正走出前海，走出深圳，走向更廣闊的市場天地。傅建平告訴記者，目前，公司正在與香港建筑商合作建設運營香港啟德新增區(qū)域集中供冷項目，計劃今年年底建成運行；與深圳市深燃清潔能源有限公司合作負責深圳灣超級總部基地區(qū)域集中供冷項目的投資建設和運營，項目預計2026年投入運營。

　　傅建平表示，公司將繼續(xù)推進前海區(qū)域集中供冷項目協(xié)同合作區(qū)開發(fā)建設進程，著力推進3號、6號、7號供冷站一期工程以及2號、5號供冷站二期工程的建設，為區(qū)內企業(yè)提供高品質空調冷源和專業(yè)化供冷服務，打造世界級規(guī)模的區(qū)域集中供冷系統(tǒng)，助力“雙碳”目標實現(xiàn)。 （經(jīng)濟日報 記者 楊陽騰）