今年將是電車與油車的分水嶺，也是傳統(tǒng)合資品牌和自主品牌競爭的關(guān)鍵之年。而作為新能源汽車市場的引領(lǐng)者，比亞迪漢唐樹立新能源車的安全、豪華、智能、性能等四大標(biāo)桿，并以遠(yuǎn)超同級燃油車的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，做到了真正意義上的六邊形冠軍車型。

2024年2月28日，比亞迪漢家族榮耀版正式上市，其中漢DM-i榮耀版共推出5款配置車型，售價區(qū)間16.98-22.58萬元；漢EV榮耀版共推出4款車型，售價區(qū)間為17.98-24.98萬元；新款漢DM-p戰(zhàn)神版售價25.98萬元。唐DM-i榮耀版共4款車型，售價17.98~21.98萬元。相較于冠軍版車型，漢唐榮耀版的起售價分別下調(diào)了2萬和3萬元。

在外觀方面，比亞迪漢DM-i榮耀版與現(xiàn)款冠軍版車型設(shè)計(jì)風(fēng)格沒什么變化，只是新增了全銀釉白配色。前臉依舊采用大尺寸鉆石龍鱗格柵，兩側(cè)大燈組由鍍鉻飾條相連，辨識度很高。而漢EV榮耀版造型設(shè)計(jì)同樣保持不變，車身細(xì)節(jié)進(jìn)行了黑化處理，并且新增了暮山紫的配色。唐榮耀版車型依舊延續(xù)了唐DM-p的設(shè)計(jì)，大家可以通過格柵上的龍鱗設(shè)計(jì)進(jìn)行區(qū)分。兩側(cè)大燈十分犀利，配合貫穿式銀色飾條，充滿了科技感和精致感。

在內(nèi)飾方面，漢榮耀版的整體風(fēng)格簡約豪華，配備12.3英寸全液晶儀表和15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏，方向盤采用雙輻平底式設(shè)計(jì)增添了運(yùn)動氛圍。唐榮耀版的內(nèi)飾采用和老款相同的設(shè)計(jì)語言，不過新車全車門板升級為了龍鱗紋皮質(zhì)，觀感和觸感都有所升級，另外還有112km版本新增了藕韻灰的配色。

在動力方面，比亞迪漢DM-i榮耀版搭載由1.5T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)，其發(fā)動機(jī)最大功率102千瓦，電動機(jī)最大功率145千瓦，百公里加速7.9秒，虧電油耗為4.2L/100km，純電續(xù)航有121km和200km兩種可選，綜合續(xù)航里程為1260km。而2024款DM-p戰(zhàn)神版搭載了最大功率200千瓦、最大扭矩350牛米的后電機(jī)，其系統(tǒng)綜合功率360kw，百公里加速時間為3.7秒，虧電油耗為5.2L/100km，純電續(xù)航200km。

唐榮耀版則搭載1.5T發(fā)動機(jī)+電機(jī)組成的混動系統(tǒng)，車輛在NEDC工況下的純電續(xù)航有112km和200km兩個版本，綜合續(xù)航則能達(dá)到1050km和1100km，與此相對的虧電油耗則為5.5L/100km。

在車機(jī)方面，漢家族榮耀版升級了DiLink 5.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，配備6nm 5G芯片，UI界面也優(yōu)化升級，視覺更出彩，操控更便捷。另外，還升級了智能語音系統(tǒng)，支持可見即可說。

在智駕方面，漢家族榮耀版是首款搭載“天神之眼”DiPilot 100平臺的車型，基于地平線征程5芯片打造的行泊一體域控制器，提供29個智駕感知硬件，擁有NOA高快領(lǐng)航，可以自動上下匝道，自主超車變道等功能，為駕乘者帶來更加安全、智能的行車體驗(yàn)。

在座艙方面，漢唐榮耀版全面升級智能座艙高階版-DiLink 100，基于D 100芯片，攜手國際芯片巨頭深度定制了支持5G的車用級座艙平臺，高算力芯片性能優(yōu)于行業(yè)主流。此外，手機(jī)NFC鑰匙可以適配市面上600款主流移動設(shè)備，無網(wǎng)無電都可以智能進(jìn)入，UWB數(shù)字鑰匙靠近就能解鎖，車上還配備了ETC，開通即可使用，高速過閘非常方便。

在舒適度方面，車內(nèi)大面積使用豪華用料，如NAPPA真皮、真木、真鋁、真碳纖維等。座椅除了擁有通風(fēng)、加熱功能外，漢唐榮耀版還配備專屬10點(diǎn)式SPA級按摩座椅、50W手機(jī)無線充電、智能香氛系統(tǒng)等高階舒適性配置。此外，云輦-C也在持續(xù)進(jìn)化，融合天神之眼的視覺傳感器，后期將升級預(yù)瞄功能，為用戶帶來更極致的運(yùn)動舒適兼得的駕乘體驗(yàn)。

總而言之，比亞迪漢唐榮耀版的上市，不僅呈現(xiàn)出“電比油低”的革命性價值，更以六邊形冠軍姿態(tài)終結(jié)油電之戰(zhàn)，開啟了新能源時代的嶄新篇章。?