中國品牌百萬純電超跑對決:仰望U9對比昊鉑SSR
日前,仰望旗下純電動超跑——仰望U9正式上市。售價168萬元。仰望U9搭載四電機(jī)系統(tǒng),系統(tǒng)綜合功率達(dá)到960kW,0-100km/h加速達(dá)到2.36秒。但這并不是國產(chǎn)百萬新能源超跑的唯一。在2023年10月9日,昊鉑品牌就推出了旗下純電動超跑——昊鉑SSR,售價區(qū)間為128.6萬元-168.6萬元,該車采用三電機(jī)驅(qū)動,系統(tǒng)綜合功率達(dá)到900kW,0-100km/h加速時間僅為1.9秒。那么問題來了:如果可以二選一,誰更對您的胃口呢?筆者就通過本文的簡單對比,為您做個參考。
外觀方面
昊鉑SSR的外觀設(shè)計充滿著超跑元素,低趴的車身,左右大開口導(dǎo)流槽,流線型后視鏡以及尾部擴(kuò)散器和可升降后擾流板,以及自動蝶翼門非常時尚、動感。
仰望U9采用“時空之門”設(shè)計語言,C字燈組讓它具有很強(qiáng)的辨識度。整個車頭線條富有力量感,沖擊力極強(qiáng),并讓風(fēng)阻系數(shù)保持最低。車身側(cè)面低趴的姿態(tài)十分動感,同樣采用了蝴蝶門的設(shè)計,也是非常拉風(fēng)。
車身尺寸方面,昊鉑SSR長寬高分別為4583mm、1988mm、1238mm,軸距2650mm。昊鉑SSR前輪尺寸為245/35 R20,后輪尺寸為305/30 R20。
仰望U9的長寬高分別為4966mm、2029mm、1295mm,軸距為2900mm,車輪尺寸為275/35 R21和325/30 R21。兩相對比下,仰望U9的車身尺寸明顯更大。
內(nèi)飾方面
昊鉑SSR的內(nèi)飾非常簡潔,六邊形的賽車式方向盤設(shè)計很有個性,座椅造型很酷。新車配備一個內(nèi)嵌式的14.6英寸中控屏以及8.8英寸液晶儀表盤,下方過道區(qū)域則采用了雙塔樣式的空調(diào)出風(fēng)口,并同時配備了撥桿式的電子換擋機(jī)構(gòu)。
仰望U9的采用環(huán)抱式雙座布局,擁有14向主被動調(diào)節(jié)的桶形座椅,舒適性與包裹性兼顧,變現(xiàn)出色。中控部分采用T字形布局,中間縱置大屏幕。底部則是鏤空狀態(tài),方便存放物品。
動力方面
昊鉑SSR采用前軸單電機(jī)+后軸雙電機(jī)的布置,前永磁同步電機(jī)峰值功率320kW,后軸左右兩側(cè)的永磁同步電機(jī)峰值功率分別為260kW和320kW。同時,新車在后軸集成了E-LSD電控磨片式差速器,以便更好地分配和利用兩臺電機(jī)的強(qiáng)大動力,盡量避免內(nèi)側(cè)車輪在過彎時的空轉(zhuǎn)。該車另外一個賣點(diǎn)是AI賽道科技功能,通過軌跡牽引和數(shù)字教練,可以教會你把這臺車在賽道上開得更快。
仰望U9搭載了四電機(jī)驅(qū)動的易四方技術(shù),單電機(jī)最大功率240kW,峰值扭矩420N·m,系統(tǒng)總功率960kW,總扭矩1680N·m。易四方技術(shù)具備獨(dú)立矢量控制能力,可為每個車輪單獨(dú)分配最佳扭矩,提升車輛動態(tài)穩(wěn)定性。仰望U9最新的實(shí)測極速已經(jīng)達(dá)到309.19km/h。此外,仰望U9搭載雙槍超充技術(shù),具備最高500kW的充電功率。而云輦-X智能全主動車身控制系統(tǒng)的首次搭載,讓仰望U9最大調(diào)節(jié)行程達(dá)到75mm,單軸舉升速率快至500mm/s,有效抑制賽道激烈駕駛中高速急彎、急加急減速工況下的側(cè)傾、抬頭和點(diǎn)頭狀況。
寫在最后
對于中國汽車品牌近兩年的崛起,大家都是有目共睹的。曾經(jīng)是歐美大廠展示實(shí)力的超級跑車,如今也成為了中國品牌“秀肌肉”的載體?;蛟S大多數(shù)讀者和我一樣,還不是它們的潛在客戶群體,但不妨礙我們?nèi)バ蕾p。所以,二者孰優(yōu)孰劣的話語權(quán),我們還是留給潛在消費(fèi)者去定奪。余下的精力還是努力工作去賺錢,爭取有機(jī)會圓自己一個超跑夢。
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