隨著北京車展的臨近，有部分車企已經(jīng)憋不住要提前放大招了，像奇瑞汽車就在4月12日晚舉行了 iCAR 品牌之夜。除了大受歡迎的“賽博212”--iCAR V23之外，晚會還發(fā)布了一款繼三菱L300之后又一款具有越野能力的MPV車型--iCAR X25。

優(yōu)缺點分析

優(yōu)點:

1、硬派SUV和MPV融合

2、四輪四角通過性強

3、足夠個性與獨特

缺點:

1、上市時間未知

奇瑞iCAR X25定位為One Box越野MPV，從外觀來看，X25有著子彈頭般的流暢身段，與方正的方盒子硬派SUV不同。新車目前并沒有公布具體尺寸方面的消息，但新車將遵循“空間最大化、能效最優(yōu)解”的理念打造。

奇瑞iCAR X25展車采用雙色車身，車體上半部分僅有粗壯的C柱帶有車身顏色涂裝，其它像ABD柱以及車頂均為黑化涂裝，十分個性。但粗壯的前后杠造型以及輪眉設計卻是硬派SUV的風格，加上側(cè)踏板以及四輪四角所營造出的極致接近角、離去角，即使沒有配備AT胎也足夠硬了！

車尾設計也是不走尋常路，新車采用很罕見的冰箱對開式尾門設計，并且還配備了類似后掛式備胎的圓形儲物格，要是量產(chǎn)能換上真全尺寸備胎，那就更硬核了！

雖然目前還沒有更多關(guān)于奇瑞iCAR X25的進一步消息，但從它定位越野MPV來說，高配車型配備雙電機四驅(qū)是鐵定跑不掉的了。對比目前市場產(chǎn)品來看，奇瑞iCAR X25絕對是孤品般的存在。

另外在晚會上，奇瑞iCAR V23正式發(fā)布，定位純電動小型SUV，主打越野風格車型。針對年輕人不改不自在的個性化需求，奇瑞iCAR V23在車身多處預留了快拆裝改裝接口，是一款具備了年輕人所需“工具、玩具、道具”等能力的車型。

作為一款新勢力品牌車型，奇瑞iCAR V23自然不會缺少智能駕駛方面的本事，新車將采用地平線J3+TDA4芯片的組合模式，感知元件有800W像素前視攝像頭+300W像素環(huán)視攝像頭+5個毫米波雷達組成，支持高速NOA、記憶泊車、L2++智能駕駛等。iCAR未來還將搭載高效的增程動力，使用熱效率高達44.5%的混動專用發(fā)動機，以及5合1高集成度異步前驅(qū)增程器。

據(jù)介紹，奇瑞iCAR V23將于今年下半年開啟預售、上市以及交付。奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理，iCAR品牌事業(yè)部總經(jīng)理章紅玉表示，針對網(wǎng)友表示9.9萬交個朋友的問題，內(nèi)部有在認真考慮，將來的定價會給大家一個驚喜。

如果你擔心奇瑞iCAR這個新能源新勢力品牌靠不靠譜，那奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍可要告訴你“未來5年內(nèi)投1000億用于技術(shù)創(chuàng)新，計劃投入300家研發(fā)實驗室，為了迅速進入新能源第一陣營，奇瑞集團在iCAR品牌的投入上面，我們是沒有設限，要多少錢給多少錢，要多少人給多少人。”

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