連日來，中鐵八局承建的滇中引水工程楚雄1標項目9個施工作業(yè)面一派熱火朝天的繁忙景象，數(shù)百名工人奮戰(zhàn)施工一線，加快建設(shè)項目建設(shè)進度。

　　5月14日，楚雄段施工1標萬家隧洞2號支洞下游與3號支洞上游較計劃工期提前135天順利貫通。萬家隧洞全長16257米，其中萬家隧洞2號下游主洞控制段和萬家隧洞3號上游主洞控制段區(qū)間全長2630米，占萬家隧洞施工總?cè)蝿?wù)的16%。萬家隧洞2號支洞為斜井，坡度高達23°，垂直高差173米，物料運輸難度大，嚴重制約著現(xiàn)場施工。萬家隧洞2號下游主洞控制段和萬家隧洞3號上游主洞控制段區(qū)間全程地下隧洞，埋深大，區(qū)間最大埋深289米，地質(zhì)條件復雜多變，區(qū)間內(nèi)IV類圍巖和V類圍巖占區(qū)間總長度的74%，其中206米斷層規(guī)模大、發(fā)育密集，地下水豐富，施工難度大，安全風險高。面對這些難題，項目部堅持技術(shù)方案先行，通過現(xiàn)場探勘、查閱相關(guān)規(guī)范、召開專題會議等，制定科學合理的施工方案，通過技術(shù)創(chuàng)新提高施工效率，保障了施工安全。

　　5月10日，歷時505天，滇中引水工程昆明段重要區(qū)間――昆呈3號支洞下游至昆呈4號支洞上游段順利實現(xiàn)貫通，標志著滇中引水工程昆明段施工取得重大進展。昆明段5標施工區(qū)貫穿滇池流域，全長26.09公里，主洞洞身下穿河流、地鐵、車站、高鐵、高速等17處建筑物，涉及淺埋、溶洞、斷層、劣質(zhì)軟巖等不良地質(zhì)，隧洞中四類、五類圍巖占比達90%，且圍巖裂隙水發(fā)達，最大日涌水量3672立方米，施工難度極大。項目部嚴格執(zhí)行“短進尺、快循環(huán)、強支護、勤監(jiān)測”的安全方針，采用超前注漿止水、平折超前小導管支護、微爆破等工藝工法及底板增加橫撐、澆筑墊層技術(shù)，實現(xiàn)洞內(nèi)開挖風險有效控制。

　　記者從云南省發(fā)展和改革委員會獲悉，日前，國家發(fā)展改革委、水利部下達云南專項中央預算內(nèi)資金26.17億元，支持滇中引水工程等18件重點水利項目建設(shè)。

　　滇中引水工程是國務(wù)院確定的172項節(jié)水供水重大水利工程中的標志性工程，也是中國西南地區(qū)規(guī)模最大、投資最多的水資源配置工程，是我國在建最大引水工程之一。項目建成后將有效緩解滇中地區(qū)城鎮(zhèn)生產(chǎn)生活用水矛盾，改善區(qū)域內(nèi)河道和湖泊生態(tài)及水環(huán)境狀況，促進云南經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展。